부산 광택｜
포드 F150 페인트 날림 제거, 흔치 않은 픽업트럭이었습니다

포드 F150입니다.

부산에서 흔히 보기 힘든 미국 픽업트럭입니다.

세차를 해도 도장면이 계속 까끌거린다는 문의로 들어오셨습니다.

손으로 훑어보니 바로 답이 나왔습니다. 페인트 날림입니다.

부산 광택 작업 중에서도 이 정도 크기의 픽업트럭은 자주 만나지 못합니다.

포드 F150 본넷, 왜 이렇게 심하게 앉았나

본넷과 루프를 보니 검은 입자가 빽빽했습니다.

흰색 도장이라 오히려 입자 하나하나가 더 잘 보였습니다. 근처에서 도장 작업이나 공사가 있으면 공중에 흩어진 도료가 미세한 방울로 날아와 차체 위에 내려앉고, 그대로 굳어버립니다. 물로 씻으면 표면 먼지만 빠지고 굳은 입자는 그 자리에 그대로 박혀 있습니다.

픽업트럭이라 면적도 훨씬 넓습니다. 같은 날림이라도 걷어내야 할 구간이 세단보다 훨씬 늘어납니다.

작업 전. 본넷 전체에 검은 입자가 고르게 앉아 있습니다

도어 패널도 상태는 같았습니다. 창틀 아래부터 도어 하단까지 입자가 고르게 퍼져 있었습니다.

도어 패널도 같은 상태였습니다

흔치 않은 차라 마스킹부터 신경 썼습니다

F150은 부산에서 자주 마주치는 차종이 아닙니다.

트림 소재와 고무 몰딩이 국산차와 다른 부분이 있어서, 약품을 쓰기 전에 어디까지 닿아도 되는지부터 확인합니다. 창틀과 사이드미러처럼 약품이 닿으면 안 되는 부분은 마스킹으로 먼저 막아둡니다.

창틀과 사이드미러는 마스킹으로 먼저 보호합니다

부산 광택, 페인트 날림 제거 순서

바로 갈아내면 안 됩니다. 그게 제일 중요합니다.

굳은 입자가 도장면 위에 얹혀 있는 상태에서 패드를 대면, 그 입자가 연마재처럼 도장을 긁고 지나갑니다. 없던 상처를 만드는 셈입니다.

① 디테일링 세차와 철분 제거로 표면 오염부터 걷어냅니다.
② 점토와 전용 약품으로 굳은 도료 입자를 하나씩 떼어냅니다.
③ 광택으로 그 과정에서 남은 미세 자국과 헤이즈를 정리합니다.

픽업트럭은 도어 패널과 적재함 옆면이 넓어서 ②에 시간이 가장 많이 들어갑니다. 넓다고 힘으로 미는 게 아니라 구역을 나눠서 같은 밀도로 훑어야 얼룩이 남지 않습니다.

마감 후, 적재함도 달라졌습니다

테일게이트와 적재함 옆면도 본넷과 같은 상태였습니다.

작업 전. 4X4 레터링 주변까지 입자가 앉아 있습니다

같은 자리, 작업 후. 손끝에 걸리는 게 없어졌습니다

알갱이에 부딪혀 흩어지던 빛이 곧게 맺히기 시작했습니다. 페인트 날림이 있는 도장면은 조명 윤곽이 항상 번져 보입니다. 입자를 걷어내면 같은 조명이 선으로 딱 떨어집니다.

마감은 G-PRO + G-TOP 듀얼코팅으로

입자를 떼어낸 도장면은 그대로 두면 안 됩니다.

표면이 한 번 정리된 상태라 오염이 다시 앉기 쉽습니다. 그래서 G-PRO로 경도를 올리고 그 위에 G-TOP으로 발수·방오를 얹는 듀얼코팅으로 마감했습니다.

G-PRO는 스크래치 내성을 담당하고, G-TOP은 오염이 표면에 붙는 것 자체를 줄여줍니다. 같은 일을 또 겪지 않게 하려면 이 조합이 맞습니다. 코팅제는 제가 직접 개발·제조한 것으로 시공했습니다.

듀얼코팅 후 프론트 그릴. 반사가 또렷하게 섭니다

시공증명서와 관리용 Master Shiny를 함께 드립니다

자주 묻는 질문

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