01
조합별 단면 구조
＊ 아래 단면과 시험 결과가 선택한 조합에 맞춰 함께 바뀝니다
공기
G-TOP발수 · 방오
F5색감 · 광택
G-PRO경도 · 스크래치 내성
클리어코트투명 보호층
베이스차량 색상
프라이머밀착 · 방청
철판차체
＊ 층의 두께는 이해를 돕기 위해 크게 과장했습니다. 실제 코팅층은 도장면보다 훨씬 얇습니다.
02
같은 도장면에 무엇이 닿을 때
위에서 고른 조합 그대로, 물·스크래치·빛이 표면에 닿으면 어떻게 되는지입니다.
물이 닿으면
발수 · 접촉각
결과
스크래치가 닿으면
경도 · 내스크래치
결과
빛이 닿으면
색감 · 반사
결과
조합별 상대 비교
절대 수치가 아니라, 조합끼리 견줬을 때의 상대적인 세기입니다.
경도·스크래치
색감·깊이
발수·방오
03
층을 올리기 전에
코팅층보다 그 아래 도장면이 결과를 가릅니다
여기까지가 코팅층 이야기입니다. 그런데 유리막코팅의 결과를 실제로 가르는 건 그 아래 도장면입니다.
위 그림에서 코팅층이 얹히는 자리는 클리어코트 표면입니다. 이 면을 전처리와 광택으로 평탄하게 만들지 않으면, 오염과 잔기스를 그대로 덮은 채 코팅이 굳습니다. 광택은 잠깐 살아 보여도 손상은 그 아래 남습니다.
쉴드광택이 시공 시간의 대부분을 도장면 정리에 쓰는 이유입니다. 코팅제를 직접 개발·제조하기 때문에, 어떤 도장면에 어떤 층을 어떤 순서로 올릴지 판단해서 시공합니다.